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■新規の方、評価40以下の方、悪いが多い方、キャンセルが多いので必ず購入意思を質問欄から連絡してから入札してください。(質問がない場合は削除します。)

17インチ 4本 PCD114.3-5穴  ハブ73  8J+42(ビックキャリパー対応、ワイトレ逃げあり)2本傷(画像2,3)(画像4,5)
9J+35(ワイトレ逃げあり)2本傷(画像6,7)(画像8,9)
★全体的に色あせあり 一部腐食あり  正確なマッチングや履いていた車種はわかりません。  タイトルの車種も自己責任でお願いします。
 神経質な方、評価に悪いが多い方(こちらの判断で削除します。)はご遠慮ください。バランサーのブレや回さないとわかりにくい曲がり、小歪みは確認していません。(少しでも気になる方は入札はご遠慮ください。)
★中古ホイールの場合はバルブ劣化や3ピースホイールの場合コーキング劣化や破損でエアー漏れなどある場合もあります。(タイヤ取り付け時は確認お願いします。)
★中古タイヤがついている場合はシワやヒビ、傷等ある可能性もあります。走行チェックまではできないのでタイヤはいかなる場合もノンクレームでお願いします。
★ノンクレーム、ノンリターンでお願いします。(記載ミスによるインチ違い、本数違い、PCD違いは到着後1週間以内に返品可能です。1週間過ぎたら不可、バルブ劣化や3ピースホイールのコーキング破損のエアー漏れは返品できません。返品は送料と落札金額のみで、その他の掛かった金銭(工賃、その他)は返金できません。) 
★ヤマト宅急便か佐川急便送料着払いで発送して、問い合わせ番号 送料 ご連絡いたします。 
☆入金確認後1~4日以内(土日は除く)に発送します。
★6日以内に取引完了できる方で 36時間以内に連絡なき場合削除します。 
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京畿道

NEWS

in 京畿道
京畿都、5等級車の運行制限の結果、取り締まり対象が61%減少し、PM2.5が7%減少

○ 第3次季節管理制期間中のPM2.5濃度は27㎍/㎥で、第2次季節管理制(2020年12月~2021年3月/29㎍/㎥)に比べて7%減少 ○ 排出ガス5等級車両の通行量は約23%減少、取締対象の低公害未処理車両は61%減少 ○ 全体44,010件(13,153台)の違反車両のうち、京畿道登録車両が22,277件(6,606台/50.6%)を占めた 京畿道が第3次粒子状物質季節管理制期間である昨年12月から今年3月まで、排出ガス5等級車両に対する運行制限の取り締まりを実施したところ、2020年12月から2021年3月まで行われた第2次季節管理制期間よりPM2.5の濃度が7%減少したことが分かった。 14日、京畿道によると、第3次PM2.5季節管理制期間排出ガス5等級車両運行制限違反件数は計4万4,010件(1万3,153台)と集計された。 違反車両のうち、京畿道の登録車両は2万2,277件(6,606台)で、50.6%を占めた。首都圏の登録車両が、全体の58%(京畿道2万2,277件、ソウル2,226件、仁川1,219件)を占めており、首都圏以外の登録車両は忠清南道が5,431件、全羅北道が1,618件、忠清北道が1,606件と計1万8,288件だった。 5等級車両の運行制限は週末と祝日を除いた計82日間施行されており、1日の平均摘発件数は537件で、取締初期の昨年12月第1週の日平均843件より大きく減少した。 また、PM2.5濃度は前年度に実施した第2次PM2.5季節管理制(2020年12月~2021年3月)期間に比べて7%(2㎍/㎥)減少した27㎍/㎥であることが分かった。 道は、第2次季節管理制期間に比べ、第3次季節管理制期間中の排出ガス5等級車両の通行量が約23%減少(236万7,161件→181万6,922件)し、運行制限の取締まり対象である低公害未処理車両も約61%減少(14万2,594台→5万5,234台)したことが影響しているとみている。 道は、一時的猶予対象車両を除いたすべての違反車両に過料を科す計画だ。一時的猶予対象のうち、地方の車両は今年9月末まで、新車の出荷遅延によって取り締まりを受けた車両は新車の出荷時まで低公害措置(低減装置の付着、早期廃車)の有無を確認し、低公害措置が講じられていない車は過料が科される。 京畿道粒子状物質対策課のパク・テグン課長は、「第4次季節管理制による運行制限(2022年12月~2023年3月)は、猶予を設けず、取締まりがさらに強化される予定であるため、早急に排出ガスの低公害措置を完了するよう願いしたい」と呼び掛けた。 低減装置の付着や早期廃車など低公害措置の申請は、自動車排出ガスのホームページ(www.mecar.or.kr)から申込みできる。なお、新車購入時の補助金の支給など詳細に関しては、車両が登録された市・郡の環境部署に問い合わせると案内を受けることができる。

No.3 2022-04-14 12 ヒット数
京畿都農業技術院、昨年安全な農・畜産物生産のための有用微生物1万1,600トンを供給

○ 2021年、約1万1,600トンの有用微生物を供給し、環境にやさしい農畜産物の生産および畜舎臭気の低減に貢献 ○ 農業技術院、道-市・郡農業技術センター間における微生物の生産・供給基盤づくりに向けて業務協議会を開催 京畿道農業技術院が13日、昨年環境にやさしい農畜産物の生産と畜舎の臭気低減に向けて、計1万1,632トンの培養有用微生物を都内の農家に供給したと発表した。 京畿道は、2008年から乳酸菌、枯草菌、光合成菌、酵母菌など人間と環境に有益な微生物を市・郡農業技術センターの有用微生物培養室で生産し、供給を希望する農業現場に提供している。 昨年は1万9,700農家(総農家比16.3%)に対して1万1,632トンの農・畜産用有用微生物を供給した。耕種用(農業用)は1万2,769農家(64.8%)に5,363トン(46.1%)、畜産用では6,931農家(35.2%)に6,268トン(53.9%)を供給している。 農業技術院と農村振興庁が2020年度事業対象の1,590人に満足度調査を実施したところ、「有用微生物を畜舎に散布した後の臭気の低減」に関する質問には52.7%が「効果があった」と答えており、「有用微生物を家畜に食べさせた後の疾病発生率の減少」に関する質問には42.4%が「効果があった」と答えた。事業効果に対する総合的な満足度は93.5%に達している。 農業技術院は、昨年に引き続き有用微生物を供給するため、12日、環境にやさしい微生物培養室を運営している市・郡農業技術センターの担当者など45人余りを招待し、「微生物の生産・供給基盤づくりに向けた業務協議会」を開いた。 今回の協議会は、有用微生物の生産および供給に関する業務協議を通じて有用微生物の供給事業を展開するとともに、道-市・郡間の業務提携による技術普及モデル事業の問題点を発見し、事業の発展策を模索するために設けられた。 同協議会では、▲(教育)高品質な微生物の生産方法(動物衛生試験所のキム・ヒゴン博士)▲(事例発表)複合機能微生物の活用モデル事業事例(広州市のチョ・ウンヘ主務官)、微生物培養室分所の設置・運営事例(利川市のイ・スグン指導士)▲(業務協議)微生物発展協議会の年間事業推進計画の協議▲(総合討論)有用微生物の生産に関する提案および各種営農に関する情報交換・討論などが行われた。 京畿道農業技術院のキム・ソクチョル院長は、「微生物の安定的な生産・供給基盤を設けるため、微生物の品質検査と種菌の普及事業を推進するとともに、継続的な教育を推進することで市・郡担当者の力量強化に努めていきたい」と述べた。

No.2 2022-04-13 12 ヒット数
京畿道、豊島など漁村地域を訪れ、故障した船舶を修繕する移動修理所を運営

○ 離島・僻地の漁業関係者の経済的負担を減らし、海難防止を目指す ○ 支援内容:舶用機関や装備の点検・修理と小型部品の交換費用 ○ 支援対象:菊花島、豊島、金浦(漢江)、坡州など7か所の漁村契で漁業経営体として登録している漁業者 京畿道海洋水産資源研究所は、修理業者と離れているため漁業用資機材の修理に困難をきたしている道内脆弱地域の漁業者のため、「移動修理所」を運営する。 「移動修理所運営事業」とは、修理専門業者が現場を訪ねて無償で船用機関、漁業用装備の点検・修理を行い、小型部品の交換費用を支援する事業である。 「海面班」と「内水面班」に分かれたスタッフが漁村契の港・浦口を直接訪問し、エンジン、点火プラグ、燃料配管、無線機、魚群探知機、漁船航海灯、レーダー、衛星航法装置(GPS)などに対する点検・修理サービスを提供する。 支援対象となる地域は、金浦(漢江)、坡州、北坡州、加平、漣川・内水面の漁村契と華城市の菊花島、安山市豊島・海水面の漁村契の7か所で、各地域の漁業経営体に登録された漁業者が対象となる。 1年間1人当たり2回・20万ウォン以内で部品の交換費用も支援され、1回につき10万ウォンを超えて支援を受けることはできない。修理金額が超過した場合には、需要者が超過分を負担する。 京畿道海洋水産資源研究所のキム・ボンヒョン所長は、「移動修理所運営事業を通じて島嶼・僻地に住む漁業者の生計活動に実質的に役立つことを期待しており、今後さらに多くの漁業者が支援を受けられるよう事業拡大に努めたい」と述べた。 一方、京畿道は昨年、同事業により坡州、金浦など7か所の漁村契・109隻の漁船に対して修理・点検を行っている。

No.1 2022-04-06 13 ヒット数

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